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La ampliación del Parque Empresarial tendrá medidas más estrictas para aislarse del ruido

Edificios de la zona de ampliación de Parque Empresarial deberán contar con medidas de aislamiento para paliar el ruido del tráfico. Serán los inmuebles de uso terciario, generalmente destinados a oficinas que van a levantarse en el área de expansión, cuyo inicio de obras está fijado para el próximo año. Así lo recomiendan los técnicos que han elaborado para Pimesa el estudio acústico que, entre otros documentos, marcará la hoja de ruta de la ampliación. Y así lo acatará la empresa municipal.

Son medidas correctoras que los expertos han considerado necesarias para proteger los inmuebles de la contaminación del tráfico que puede generar el propio sector. De este modo, las nuevas edificaciones tendrán que incorporar a sus diseños elementos donde se prime el aislamiento acústico. También se propone para este tipo de inmuebles utilizar la franja de retranqueo inducida por la servidumbre de la CV–86 (Vía Parque) para implantar una mota de tierras elevada y con árboles. A estos mecanismos para blindar la nueva área del Parque Empresarial del impacto de los vehículos se suman otros, tal y como señala el estudio, y son las pantallas acústicas opacas. El objetivo es proteger los edificios frente al ruido norte de la A–7 en el perímetro exterior trasero de la ampliación del Parque Empresarial. Un espacio en el que también se estudiará la colocación de motas de tierra con árboles para realizar apantallamiento naturales, siempre y cuando no se entorpezca la visión hacia Casa de La Mina, construcción protegida, que se pondrá en valor con la ampliación y a la que también hace referencia el estudio acústico.

Y es que prevenir las consecuencias del aumento del tráfico será uno de los desafíos a los que se deberá prestar atención una vez se haga realidad la ampliación del polígono. Tanto es así que se estima que, cuando el nuevo sector esté a pleno rendimiento, la intensidad media diaria del tráfico en esa zona se sitúe en 7.702 desplazamientos de vehículos privados. Una cifra notable si se tiene en cuenta que, tal y como está ahora el Parque Empresarial, el volumen del tráfico en ese punto asciende ya a 22.476 vehículos, lo que supondrá que cada día pasen por esa rotonda más de 30.000 coches.

De hecho, los informes técnicos advierten de que los factores con más incidencia en el ruido generado por el tráfico rodado son el volumen de vehículos, el paso de camiones, la velocidad, las condiciones de circulación libre y fluida, y las condiciones de la calzada.

Es por ello por lo que, además de tener en cuenta las medidas correctoras que pasan por reforzar el aislamiento acústico de los edificios terciarios, Pimesa tiene sobre la mesa otras recomendaciones adicionales. Una de ellas es la conveniencia de garantizar la regulación de la velocidad máxima a 40 kilómetros por hora de forma generalizada dentro del polígono o colocar trabas en la superficie de los viales, para reducir la velocidad sin cambios de marcha, porque lo último podría dar como resultado un aumento de los niveles sonoros. Asimismo, los técnicos ponen el foco en evitar en el área de ampliación la circulación discontinua, al considerar que los sucesivos arranques y paradas tienen un efecto importante en el nivel de ruido. De ahí que resalten la necesidad de ser cuidadosos con la señalización de tráfico del viario.

Lo que sí que descartan los informes técnicos es que el área de expansión del Parque Empresarial pueda estar afectada por el tráfico aéreo o ferroviario. Tan solo para el impacto que generarán los vehículos se han propuesto, por tanto, medidas. Y es que se espera que al menos el centro logístico de Tempe que se pondrá en marcha en el sector E-49 atraiga un total de 650 trabajadores y 110 camiones al día. Una cifra que se sumará a todos los empleos que generen las otras siete zonas proyectadas en ese espacio de más de 500.000 metros cuadrados, en el que, además de suelo industrial, habrá oficinas.

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El Consell somete la ampliación del Parque Empresarial a exposición pública

El Diario Oficial de la Comunidad Valenciana somete hoy a participación pública y consultas de las administraciones públicas afectadas y personas interesadas la versión inicial de la modificación estructural del Plan general de Elche relativa a la ampliación del Parque Empresarial(nuevo sector E-49 del Plan general), el estudio ambiental y territorial estratégico con los anexos que lo integran (estudio de movilidad, estudio de patrimonio cultural, estudio acústico y estudio de inundabilidad), el estudio de paisaje y plan de participación pública, así como el Plan de ordenación pormenorizada, elaborada por la mercantil Promociones e Iniciativas Municipales de Elche, SA (Pimesa), durante un periodo de cuarenta y cinco días.

Se trata de un paso más en la compleja tramitación para poder ganar más de 500.000 metros de espacio en el Parque Empresarial de Torrellano, con el objetivo de que en 2019 puedan comenzar las obras. La ampliación de Elche Parque Empresarial supondrá una inversión de 186,6 millones de euros, de los que 153,1 millones corresponderán a la edificación y 33,4 millones a la urbanización. Unos costes que deberán ser afrontados por los propietarios del suelo, entre ellos la empresa municipal Pimesa. Frente al valor estimado de la operación, están previstos unos 235,8 millones de euros por la venta de parcelas, lo que se traducirá en un saldo positivo de 48,5 millones de euros. Así lo ha cuantificado la sociedad municipal, tras finalizar toda la documentación para tramitar la ampliación del área industrial de Torrellano. Una actuación que permitirá ganar más de 500.000 metros cuadrados en el sector E-49 del enclave industrial, en cuanto obtenga el visto bueno final de la Generalitat Valenciana.

En este marco, también se ha dado luz verde para suspender el otorgamiento de licencias de obras en el ámbito delimitado. Ahora mismo, el enclave de Torrellano cuenta con 1.400 empresas y 13.500 trabajadores. Unas cifras que han crecido en un 13% y en un 10% respectivamente en este mandato. Así justificó el edil de Urbanismo, José Manuel Sánchez, las necesidades de suelo empresarial. Ahora mismo, existen 90 parcelas sin edificar, lo que se traduce en 360.000 metros cuadrados. Tan solo una veintena son propiedad de Pimesa, lo que supone contar con una oferta pública de suelo de 90.000 metros cuadrados. Todo un inconveniente, señalado por el tripartito, para las necesidades de grandes empresas que a corto plazo quieren asentarse en el parque.

La ampliación supondrá la construcción de un gran bulevar conectado a un carril ciclista y la creación de dos zonas verdes inundables para gestionar el agua de lluvia sobrante. La infraestructura enlazará con la rotonda de acceso de la Vía Parque, en la que se prevén más de 30.000 coches al día. El nuevo terreno está pensado para albergar un centro logístico con al menos 650 trabajadores.

Por otra parte, Pimesa ha proyectado espacios con láminas de agua pensados para dar cabida al caudal sobrante del enclave industrial de Torrellano La infraestructura es similar a la del jardín La Marjal de Alicante, creado para retener lluvias de alta intensidad.

La ampliación de Elche Parque Empresarial tendrá en cuenta el patrimonio y protegerá la Torre Ibarra

La lenta y compleja tramitación para la ampliación del Parque Empresarial sigue su curso. De momento, el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) ya ha publicado la versión inicial de la modificación estructural del Plan General relativa a dicha ampliación, que tendrá lugar en el nuevo sector E-49. Durante los próximos 45 días, se abre un periodo de alegaciones y consultas de las administraciones públicas afectadas y personas interesadas en esta modificación. También los planes de estudio de movilidad, estudio acústico, estudio de inundabilidad y estudio de patrimonio cultural. Precisamente, sobre este último se indica que se va a proteger el patrimonio que está dentro del perímetro de la ampliación del polígono.

Protección del patrimonio en la zona de ampliación

En ese sentido, con la alternativa de expansión elegida, una de las afecciones a tener en cuenta, más actual que nunca por otra parte, es la que recae sobre el patrimonio local, en este caso, la Casa de la Mina, también conocida como la Torre de Ibarra; un conjunto de edificaciones que formaban el núcleo de una finca dedicada al recreo y a la producción agrícola. En la ordenación propuesta se propone integrar este elemento al entorno, de esta manera se permite conservarlo y protegerlo y aumentar su visibilidad, pues hay que tener en cuenta que es un inmueble protegido por el Plan Especial de Protección de Edificios y Conjuntos del Término Municipal de Elche, perteneciente al PGOU de 1998. Su grado de protección es ‘ambiental’, en el que destacan como elementos principales el porche, las fachadas —donde recae su singularidad— y el esquema organizativo de la vivienda.

En los edificios que cuentan con este grado de protección, se establece que “se permitirán todos los tipos de obra, siempre que se adapten a la normativa apuntada en las fichas específicas de cada edificio”, y en otro artículo se explica que “podrán sustituirse íntegramente estando la composición, color y materiales de la nueva fachada, condicionados a lo que se indique en las fichas particularizadas”. Según Alebus, la empresa encargada de hacer el estudio de patrimonio cultural —la misma que realiza las catas del Mercado Central, de la que algunos arquitectos han mostrado discrepancias por el trabajo realizado—, señala que esta edificación supone “un valioso ejemplo de las casas de campo ilicitanas construidas entre la segunda mitad del siglo XIX y principios del siglo XX”, y que especialmente la torre y la capilla hacen ver que el inmueble goza de un innegable valor patrimonial, “que parece necesario conservar”.

La propietaria de la finca, Pimesa, ya ha señalado que su intención es preservar la integridad del conjunto, por lo que la protección “parece garantizada”. En el caso de que en el proyecto final se decida no incluir alguna de las edificaciones que no forman parte del inmueble principal (cochera, viviendas de caseros o balsas de recreo), será necesario proceder previamente a su descripción pormenorizada y a la redacción de un documento que caracterice minuciosamente estas construcciones. Asimismo, hay otros elementos de valor encontrados, aunque no gozan de protección específica. En las inmediaciones de la finca de la Casa de la Mina se encuentra el “parat” o azud, situado frente al “portell” del Hondo de la Mina. Dado que está parcialmente enterrado y hay vegetación, la construcción no es totalmente visible, por lo que se plantea como una prioridad, antes de abordar la ordenación de la zona, la documentación completa de este bien patrimonialSe habrá de redactar un proyecto de intervención en el que se incluya la limpieza y excavación con supervisión arqueológica de los rellenos que impiden la visualización completa del parat. Los datos obtenidos se enviarán a la Dirección Territorial de Patrimonio Cultural de Alicante.

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Elche diseña un plan integral para modernizar sus espacios industriales

El Ayuntamiento de Elche ha anunciado la puesta en marcha de un plan integral para la modernización de los espacios industriales. El primer paso será una inversión de 300.000 euros en este ejercicio para Carrús y el Parque Empresarial. La propuesta la dio a conocer el alcalde de Elche Carlos González ayer, cuando aseguró que “estamos hablando de un ambicioso Plan de Mejora de Espacios Industriales como auténticos motores económicos que son del municipio”.

González explicó que se trata de obras que se ejecutarán a finales de este mismo año y para las que se han solicitado subvenciones del Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial. En este caso, la importancia de la actuación en Carrús se centrará en mejoras viarias y señalización. El polígono tiene algo más de un millón de metros cuadrados y cuenta con más de 630 empresas. Para el primer edil, se trata de “un auténtico motor económico comparable al Parque Empresarial, aunque por razones de desarrollo histórico su configuración es muy distinta”.

Además se van a mejorar y ampliar los estacionamientos en las calles Ronda de Vall d’Uxó, tramo oeste, desde la calle Sax hasta la Avenida de Novelda (norte), logrando un incremento de 300 plazas de estacionamiento. Al mismo tiempo, se procederá a la reparación de firmes, a la mejora de señalización horizontal y vertical y a la colocación de nuevas señales informativos sobre las mercantiles del polígono. Junto a ello se mejora la accesibilidad de los peatones.

En la calle Inca se dejará un único carril de cuatro metros con dos bandas de estacionamiento de 2,5 metros de ancho. En la actualidad, dispone de una banda de estacionamiento y dos carriles con un ancho de 8,5 metros. En esta calle también se reparará el firme en las zonas comprendidas entre las calles Almansa y Pinoso y entre Pinoso e Illueca. Junto al Tanatorio de Carrús y centros públicos se crean estacionamientos para motos y para discapacitados. También se va a repintar todo el polígono con pintura de mayor calidad que aumenta el reflejo de la luz y la resistencia al deslizamiento.

Mejoras Elche Parque Empresarial

En cuanto al Parque Empresarial la subvención de 50.000 euros que solicitamos está destinada a una actuación de mejora y señalización integra. En el Parque Empresarial desarrollan su actividad unas 700 empresas en una superficie de algo más de 2,5 millones de metros cuadrados y diariamente acuden a trabajar unas 12.000 personas. Se trata, como está acreditado, de uno de los parques de referencia en el Arco Mediterráneo”.

El proyecto ha estado elaborado por la concejalía de Promoción Económica y contempla el repintado del Parque Empresarial con pintura resistente al deslizamiento y que permite una mayor visibilidad de la señalización horizontal. Se instalarán postes con señales de nombres de calles en las intersecciones donde no existen o donde están obsoletos con vinilos de gran calidad. También se colocarán y actualizarán los planímetros y denominaciones de empresas  distribuidos en puntos estratégicos de los accesos al Parque y en sus viales interiores

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El Parque Empresarial incluirá en su ampliación un gran bulevar con conexión a un carril ciclista

La ampliación de Elche Parque Empresarial incluirá la construcción de un gran bulevar en los más de 500.000 metros cuadrados que se ganarán una vez que se expanda el enclave industrial. El objetivo es dar continuidad al bulevar principal que ya existe y, de paso, que sirva de enlace con uno de los principales accesos, la CV-86. Así está reflejado en el estudio de movilidad realizado de cara a la tramitación de la ampliación como una de las propuestas de mejora que tendrá en cuenta el Ayuntamiento y la empresa municipal Pimesa. De este modo, los técnicos han requerido que el vial que conectará la Vía Parque con los sectores a desarrollar tendrán que tener cuatro carriles hasta conectar con una primera rotonda interna y, a partir de ahí, construir un bulevar que permita acceder a unos viales de servicio, así como al estacionamiento.

Y es que atender a las necesidades del tráfico será una cuestión clave, una vez se haga realidad la ampliación del polígono, prevista para el próximo año. Tanto es así que se estima que, cuando el nuevo sector esté a pleno rendimiento, se generen algo más de 7.700 desplazamientos de vehículos privados. Una cifra notable si se tiene en cuenta que, tal y como está ahora el Parque Empresarial, el volumen del tráfico en ese punto asciende ya a 22.476 vehículos, lo que supondrá que cada día pasen por esa rotonda más de 30.000 coches. No obstante, pese a esa previsión de que se dispare el número de vehículos, los informes apuntan a que la principal rotonda de acceso por la Vía Parque está hoy por hoy capacitada para absorber ese futuro volumen de tráfico.

Detrás de estas cifras de movilidad está también el alcance que tendrá la ampliación en cuanto a los puestos de trabajo que van a crearse. De hecho, el informe de movilidad realizado para el Ayuntamiento ya prevé que, al menos, el centro logístico que se pondrá en marcha atraiga a un total de 650 trabajadores y 110 camiones al día. Todo ello además de los empleos que generen las siete otras zonas que tendrán dimensiones más reducidas y que se destinarán para uso industrial y terciario, junto las oficinas. Lo que está por definir todavía, y a eso no hace mención el estudio, es si, finalmente, Tempe va a cerrar un acuerdo con el Ayuntamiento y el Consell para ampliar sus instalaciones con la expansión del parque, lo que supondría crear un millar de puestos de trabajo.

De cualquier manera, por lo pronto, tal y como refleja el estudio de movilidad, el repunte destacado de trabajadores que va a absorber el enclave industrial también requerirá medidas como la conexión cicloviaria del parque. De hecho, nuevo bulevar que estructurará el nuevo sector contará con un carril bici que permitirá la conexión de la infraestructura existente con los nuevos sectores a desarrollar. Es más, deberá existir infraestructura de estacionamiento para bicicletas en el ámbito de actuación.

Además de este medio de transporte, los técnicos plantean otras propuestas para tratar de reducir el uso del vehículo privado, predominante en el parque. Como ejemplo, apuntan a que las compañías que se asienten debería analizar la viabilidad de implantar un sistema de transporte de empresa, lo que disminuiría el impacto del tráfico en las horas de cambio de turno de trabajo. También sugieren otras iniciativas, incluso a la directiva de Elche Parque Empresarial, como el desarrollo de una aplicación móvil para fomentar que los trabajadores compartan coche cuando les coincidan horarios.

Otra de las características del bulevar proyectado con la ampliación será la apuesta por los espacios verdes y ajardinados, además de seguir con la misma línea que ya presentan otras infraestructuras similares levantadas en el resto del parque.

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El Ayuntamiento destinará 50.000 euros para mejoras en Elche Parque Empresarial

“En cuanto al Parque Empresarial la subvención de 50.000 euros que solicitamos está destinada a una actuación de mejora y señalización integra. En el Parque Empresarial desarrollan su actividad unas 700 empresas en una superficie de algo más de 2,5 millones de metros cuadrados y diariamente acuden a trabajar unas 12.000 personas. Se trata, como está acreditado, de uno de los parques de referencia en el Arco Mediterráneo”.

El proyecto elaborado por la concejalía de Promoción Económica contempla el repintado del Parque Empresarial con pintura de gran calidad, como en el de Carrús, resistente al deslizamiento y que permite una mayor visibilidad de la señalización horizontal. Se instalan postes con señales de nombres de calles en las intersecciones donde no existen o donde están obsoletos con vinilos de gran calidad.

También se colocan y actualizan los planímetros y denominaciones de empresas distribuidos en puntos estratégicos de los accesos al Parque y en sus viales interiores.

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Nuevo Presidente en la E. U. de C. de Elche Parque Industrial

En la reunión de Junta de Gobierno celebrada ayer, martes 27 de marzo, se ha acordado que D. Francisco Palacios Medrano, vicepresidente de la Entidad Urbanística de Conservación de Elche Parque Industrial, sustituya a D. Diego García García como Presidente tras su cese en el cargo, debido a que ha dejado de pertenecer a la Entidad por haber vendido el inmueble que tenía en propiedad.

La ampliación de Elche Parque Empresarial costará más de 186 millones

La ampliación de Elche Parque Empresarialsupondrá una inversión de 186,6 millones de euros, de los que 153,1 millones corresponderán a la edificación y 33,4 millones a la urbanización. Unos costes que deberán ser afrontados por los propietarios del suelo, entre ellos la empresa municipal Pimesa. Frente al valor estimado de la operación, están previstos unos 235,8 millones de euros por la venta de parcelas, lo que se traducirá en un saldo positivo de 48,5 millones de euros. Así lo ha cuantificado la sociedad municipal, tras finalizar toda la documentación para tramitar la ampliación del área industrial de Torrellano. Una actuación que permitirá ganar más de 500.000 metros cuadrados en el sector E-49 del enclave industrial, en cuanto obtenga el visto bueno final de la Generalitat Valenciana.

El Ayuntamiento aprobó ayer, con la abstención de Ilicitanos, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y el plan de ordenación pormenorizada para lograr la ampliación, que ahora se someterá a exposición pública durante un plazo de 45 días. Se trata de un paso adelante, con el fin de finalizar la tramitación burocrática a finales de año y poder empezar las obras en 2019, tal y como estima el tripartito. En este marco, el pleno también dio ayer luz verde para suspender el otorgamiento de licencias de obras en el ámbito delimitado. Ahora mismo, el enclave de Torrellano cuenta con 1.400 empresas y 13.500 trabajadores. Unas cifras que han crecido en un 13% y en un 10% respectivamente en este mandato. Así justificó el edil de Urbanismo, José Manuel Sánchez, las necesidades de suelo empresarial. Ahora mismo, existen 90 parcelas sin edificar, lo que se traduce en 360.000 metros cuadrados. Tan solo una veintena son propiedad de Pimesa, lo que supone contar con una oferta pública de suelo de 90.000 metros cuadrados. Todo un inconveniente, señalado por el tripartito, para las necesidades de grandes empresas que a corto plazo quieren asentarse en el parque.

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PIMESA adjudica la redacción de los proyectos para los dos primeros edificios de Elche Campus Tecnológico

PIMESA adjudica la redacción de los proyectos para los dos primeros edificios de Elche Campus Tecnológico

El edil de Urbanismo, José Manuel Sánchez, ha anunciado que el Ayuntamiento, a través del Consejo de Administración de PIMESA, ha adjudicado el contrato de los servicios de asistencia técnica de redacción de proyectos y redacción de obras de construcción de dos edificios en Elche Campus Tecnológico a desarrollar en Elche Parque Empresarial.

“Se trata de la redacción de los proyectos para los dos primeros edificios de Elche Campus Tecnológico, un polo tecnológico para el establecimiento de las empresas de carácter innovador y un centro de referencia de la economía de la nueva era”, ha indicado Sánchez quien ha añadido que el Ayuntamiento actúa como promotor del proyecto a través de PIMESA con la colaboración de la Universidad Miguel Hernández de Elche a través de la Fundación UMH que actuará como organismo de gestión que impulsa la transferencia del conocimiento de la investigación universitaria.

El edil ha recordado que, en septiembre de 2017, PIMESA acordó licitar los servicios de asistencia técnica de redacción de estos proyectos. El plazo finalizó el 18 de octubre y se presentaron un total de 11 licitadores, siendo las adjudicatarias dos empresas ilicitanas. A Serrano y Valderrama Arquitectos se le ha adjudicado la redacción del proyecto del edificio 77a.1 por un importe de 93.250. Por su parte, a AJF Ingeniería Arquitectura y Urbanismo S.L.P. se le ha encargado la redacción del proyecto del edificio 77b.1 por un importe de 65.500 euros.

El ámbito de Elche campus tecnológico comprende las manzanas 74,75, 77 Y 78 de Elche Parque Empresarial, cada una de ellas incluye varias parcelas edificables. Las parcelas edificables del conjunto del proyecto asciende a más de 43.000 metros cuadrados de techo.

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Noticia en otros medios:

El tripartito encarga el diseño de la primera fase del campus tecnológico al estilo Google. Diario Información

Dos arquitectos de Elche redactarán los proyectos de dos edificios del Silicon Valley ilicitano alicanteplaza.es