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La zona industrial reclama un sistema de transporte público ágil

Que se aumenten las plazas de aparcamiento en Elche Parque Empresarial es una necesidad para los empresarios, pero también lo es que se dote al enclave industrial de un medio de transporte público más ágil, que permita a los trabajadores dejar su vehículo en casa y hacer uso del transporte colectivo para acudir a los centros de trabajo.

Este tema es una de las reivindicaciones que más suenan en la Entidad de Conservación de Elche Parque Empresarial, donde consideran que el transporte actual de la línea de autobús no presta el servicio de calidad que haría aumentar su número de usuarios.

Los últimos estudios evidencian que ocho de cada diez trabajadores de Elche hacen uso del vehículo particular para acudir a las empresas cada jornada, y que lo hacen en solitario.

Es por ello que los empresarios insisten en la necesidad de dotar a las zonas empresariales de medios de transporte alternativos que resulten atractivos para los trabajadores. «Una persona no se puede permitir tardar una hora cada día para llegar al trabajo», indicaban desde el parque.

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Los aparcamientos traen de cabeza al Parque Empresarial

Con más de 11.000 trabajadores, se cuentan por miles los vehículos que cada día se desplazan hasta Elche Parque Empresarial, donde el problema de los aparcamientos trae cola. Durante años, los empresarios no han hecho más que pedir inversiones municipales para mejorar el estacionamiento en el enclave industrial, y, durante los últimos años, la Concejalía de Tráfico ha llevado a cabo algunas modificaciones en la señalización horizontal para eliminar carriles en calles en las que no hacían falta, con el fin ganar aparcamientos. No obstante, la costumbre de dejar el coche en cualquier parte, ya sea en esquinas o dentro de las mismas glorietas, sigue intacta en el parque, mientras algunas zonas de aparcamientos permanecen prácticamente vacías. «Se trata de un problema de sensibilización de los conductores», apuntó el edil de Tráfico, Héctor Díez, que admite que, pese a ello, no se ha intensificado la acción policial.

Desde la Entidad de Conservación de Elche Parque Empresarial consideran que la zona céntrica, donde está el bulevar, y que cuenta con la mayoría de los establecimientos comerciales de la zona, es la más deficitaria en plazas de aparcamientos. Y es precisamente en este punto donde los usuarios han tomado por costumbre aparcar en cualquier parte, aunque a unos metros queden plazas libres en las áreas reservadas para el estacionamiento de vehículos.

La situación queda a la vista todas las mañanas, y más aún en las horas centrales del día, cuando los dos carriles de las glorietas más próximas al bulevar se reducen a uno, por el estacionamiento irregular de vehículos, que ponen en riesgo la seguridad vial.

La intención del Ayuntamiento ilicitano, según indicó el edil Héctor Díez, es seguir incrementando las plazas de aparcamiento en las calles donde sea posible establecer el sistema de estacionamiento en batería. En 2016 se destinaron 15.000 euros para crear 256 plazas, cambiando el aparcamiento en línea por el de batería en varias calles. Una segunda actuación similar, con una inversión de 12.400 euros, se llevó a cabo hace tan sólo unos meses, con la que se ganaron otras 178 plazas de estacionamiento. En total, destacó el edil de Tráfico, Héctor Díez, «hemos creado más de 500 plazas, que son las que podría ofrecer un aparcamiento subterráneo».

Inversión
Dado que la problemática en el centro del enclave industrial ilicitano sigue persistiendo, la intención municipal es destinar una partida de 50.000 euros, que sacará de una ayuda del Ivace que tiene previsto recibir el Ayuntamiento de Elche. Este dinero se destinará a mejorar la señalización vial de Elche Parque Empresarial, y a la creación de nuevas plazas de aparcamiento en batería, en las calles que se consensúen con la entidad de conservación, ya que en todas no resulta viable por la necesidad de garantizar la circulación de los tráilers de grandes dimensiones que cada día se mueven por el enclave empresarial.

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Dos etapas de la Vuelta Ciclista a la Provincia de Alicante pasan hoy y mañana por Elche Parque Empresarial

Les informamos que entre los días 18 y 20 de mayo tendrá lugar la XXIII edición de la Vuelta ciclista a la Provincia de Alicante. Así mismo les comunicamos que dos de sus etapas pasaran por las calles del Parque Empresarial por lo que temporalmente estarán cortadas al trafico:

  • Hoy viernes 18 de mayo esta previsto que pasen sobre las 13:00 horas por la C/ Santiago Ramón y Cajal.
  • Mañana sábado 20 de mayo esta previsto que pasen sobre las 15:00 horas por la C/ Severo Ochoa.

Rogamos extremen la precaución y conduzcan con paciencia.

Más información en vueltaprovinciaalicante.es

Involucra será la encargada de construir el carril bici entre Torrellano y Elche Parque Empresarial

Mientras llegan la ampliación de Elche Parque Empresarial y los dos primeros edificios del Campus Tecnológico, el Ayuntamiento se ha puesto en marcha para atender otras demandas que han existido en el polígono ubicado en Torrellano. Una de ellas es la un carril bici y peatonal que una la pedanía con esta importante infraestructura. Se trata de una obra que ejecutará Involucra SL, que ha sido la adjudicataria elegida entre las cuatro aspirantes en un concurso negociado sin publicidad. El valor del contrato es de 133.225 euros (IVA incluido), y tiene un plazo de ejecución de tres meses. Por otra parte, la mercantil ya ganó un concurso el año pasado para suministrar al Consistorio de material para mantenimiento de carreteras durante dos años.

Elche y la UMH firman el protocolo marco que sentará las bases del futuro Campus Tecnológico

La ciudad sigue avanzando en la creación de Elche Campus Tecnológico, la nueva infraestructura que formará parte del Parque Empresarial ubicado en Torrellano y que tiene frente al espejo el modelo estadounidense de Silicon Valley, con empresas multinacionales con el poderío de Google. Aunque la comparación puede quedar lejana, se trata de un proyecto ambicioso que ya ha empezado a andar y en el que se están dando pequeños pasos para que ese futuro esté cada vez más cercano. El último paso aprobado es el de un protocolo marco entre el Ayuntamiento y la Universidad Miguel Hernández (UMH), que son los dos agentes implicados en el desarrollo del proyecto.

En ese sentido, la idea madre es que Elche Campus Tecnológico sea un espacio de última generación en el que se instale un vivero de empresas de base tecnológica, a la imagen y semejanza de otros campus de este tipo en el propio país y fuera de él, mediante el cual las empresas puedan desarrollar su actividad, beneficiándose del entorno que brinda el Parque Empresarial, y que el alumnado de la UMH también pueda colocarse allí una vez finalice sus estudios en la universidad. Este marco general que se ha aprobado entre ambas instituciones tiene una duración de cuatro años y se puede prorrogar por periodos anuales.

Dentro de este protocolo se irán creando a su vez marcos de actuación más pequeños y concretos para que Elche sea una ciudad atractiva para estas empresas tecnológicas que apuesten por un personal cualificado, y que siga siendo una oportunidad para el emprendimiento y el nacimiento de nuevos negocios en la ciudad. Por el momento, se creará una comisión mixta, formada por dos representantes de la universidad y otros dos por parte del Ayuntamiento: Antonio Martínez, gerente de Pimesa, y Santiago Hule, coordinador del área de Urbanismo.

Por otra parte, este protocolo marco firmado por ambas instituciones también implica avanzar hacia la integración de la UMH en la ciudad, uno de los puntos pendientes que tiene la universidad y en el que ya se viene incidiendo en los últimos tiempos, tanto desde plataformas como Elche Piensa, como ahora que llega el turno de trabajar sobre el Plan de Acción Territorial (Patae) y el área funcional de Alicante y Elche. Mientras tanto, la universidad sigue trabajando en su internacionalización y posicionamiento en el ámbito tecnológico e inversor con la Cámara de Inversores de Shenzen.

En cualquier caso, hasta que empiecen a firmarse estos protocolos más específicos dentro del acuerdo marco, de momento están proyectados los dos primeros inmuebles de este Campus Tecnológico, cuyos proyectos de redacción serán desarrollados por dos empresas ilicitanas. Uno de ellos contará con 2.000 metros cuadrados, mientras que el otro con 625. Además, también está plneada un área verde de 15.000 metros cuadrados. La primera fase de construcción está previsto que comience a finales de este año o en el primer semestre de 2019. En total, el campus tendrá 43.000 metros cuadrados de parcelas edificables, una amplia zona verde y espacio para calles y aparcamiento.

alicanteplaza.es

Éxito rotundo de la Fiesta Solidaria del Parque Empresarial

Como ya veníamos anunciando desde hace varias semanas, este sábado se celebró la Fiesta Solidaria del Parque Empresarial de Elche, donde se consiguió reunir a más de 2.500 personas. La misma tuvo como finalidad recaudar fondos para Asociación ARTES, Cultura y Ocio y para la Fundación Salud Infantil. Fue una mañana donde se dieron cita más de una treintena de asociaciones sin ánimo de lucro de toda la provincia con su correspondientes stands informativos para dar a conocer su actividad e intentar recaudar fondos para sus proyectos. Además, se pudo disfrutar de diversas exhibiciones de gimnasia rítmica, fútbol 5, doma de caballo, torneo de dominó, exposición de vehículos antiguos, etc.

Este año como principales novedades a ediciones anteriores, fue la presencia de algunos cuerpos como el Mando de Operaciones Especiales de Rabasa, que montaron una tienda de campaña, y tirolinas para enseñar al público infantil los obstáculos que atraviesan a diario los militares. A su vez,  los jugadores del Club Deportivo Minusválidos de Elche compitieron entre sí para promocionar el baloncesto en silla de ruedas, ya que actualmente compiten en segunda división de honor. La misma actividad realizaron ATS Club Deportivo, puesto que en el año 2015 incorporaron una sección de baloncesto para personas con discapacidad intelectual.

Entidades como la Asociación Tamarit expusieron los maceteros y las plantes con las que trabajan sus integrantes con discapacidad límite y ligera en sus talleres de jardinería. Su presidenta aseveró que  «Hacen falta más días como estos, y nuestro objetivo es que los usuarios adquieran competencias y accedan a un puesto de trabajo». Otra fundación como Proyecto Hombre de Alicante aprovecharon la ocasión para informar sobre los diversos programas que cuentan para ayudar a los jóvenes en con problemas de adicción.

Por otra parte, la Asociación de Parkinson de Elche aprovecharon para darse a conocer para que la sociedad no tenga miedo a la enfermedad y los diversos programas que desarrollan para ayudar a los enfermos afectados por el párkinson y sus familiares La Asociación de Esclerosis Múltiple de Elche y Crevillent tampoco faltó a esta cita solidaria para recaudar fondos para financiar su proyecto y así poder realizar el Camino de Santiago en una Side Bike, una bici adaptada que han diseñado para poder hacer el mencionado viaje.

A la hora de comer, se pudo disfrutar de una paella gigante que, junto a los beneficios obtenidos en la barra de bebida, se destinarán íntegramente a la Fundación Salud Infantil y a ARTES, Cultura y Ocio.

Por último, tuvo lugar diversas carreras de patines correspondientes a la Copa de España de este deporte donde se inscribieron más de 200 participantes que procedían de todo el país. Lo recaudado por la venta de los dorsales también se destinó a las los entidades beneficiarias de la Fiesta.

fundacionjuanperanpikolinos.org

La ampliación del Parque Empresarial tendrá medidas más estrictas para aislarse del ruido

Edificios de la zona de ampliación de Parque Empresarial deberán contar con medidas de aislamiento para paliar el ruido del tráfico. Serán los inmuebles de uso terciario, generalmente destinados a oficinas que van a levantarse en el área de expansión, cuyo inicio de obras está fijado para el próximo año. Así lo recomiendan los técnicos que han elaborado para Pimesa el estudio acústico que, entre otros documentos, marcará la hoja de ruta de la ampliación. Y así lo acatará la empresa municipal.

Son medidas correctoras que los expertos han considerado necesarias para proteger los inmuebles de la contaminación del tráfico que puede generar el propio sector. De este modo, las nuevas edificaciones tendrán que incorporar a sus diseños elementos donde se prime el aislamiento acústico. También se propone para este tipo de inmuebles utilizar la franja de retranqueo inducida por la servidumbre de la CV–86 (Vía Parque) para implantar una mota de tierras elevada y con árboles. A estos mecanismos para blindar la nueva área del Parque Empresarial del impacto de los vehículos se suman otros, tal y como señala el estudio, y son las pantallas acústicas opacas. El objetivo es proteger los edificios frente al ruido norte de la A–7 en el perímetro exterior trasero de la ampliación del Parque Empresarial. Un espacio en el que también se estudiará la colocación de motas de tierra con árboles para realizar apantallamiento naturales, siempre y cuando no se entorpezca la visión hacia Casa de La Mina, construcción protegida, que se pondrá en valor con la ampliación y a la que también hace referencia el estudio acústico.

Y es que prevenir las consecuencias del aumento del tráfico será uno de los desafíos a los que se deberá prestar atención una vez se haga realidad la ampliación del polígono. Tanto es así que se estima que, cuando el nuevo sector esté a pleno rendimiento, la intensidad media diaria del tráfico en esa zona se sitúe en 7.702 desplazamientos de vehículos privados. Una cifra notable si se tiene en cuenta que, tal y como está ahora el Parque Empresarial, el volumen del tráfico en ese punto asciende ya a 22.476 vehículos, lo que supondrá que cada día pasen por esa rotonda más de 30.000 coches.

De hecho, los informes técnicos advierten de que los factores con más incidencia en el ruido generado por el tráfico rodado son el volumen de vehículos, el paso de camiones, la velocidad, las condiciones de circulación libre y fluida, y las condiciones de la calzada.

Es por ello por lo que, además de tener en cuenta las medidas correctoras que pasan por reforzar el aislamiento acústico de los edificios terciarios, Pimesa tiene sobre la mesa otras recomendaciones adicionales. Una de ellas es la conveniencia de garantizar la regulación de la velocidad máxima a 40 kilómetros por hora de forma generalizada dentro del polígono o colocar trabas en la superficie de los viales, para reducir la velocidad sin cambios de marcha, porque lo último podría dar como resultado un aumento de los niveles sonoros. Asimismo, los técnicos ponen el foco en evitar en el área de ampliación la circulación discontinua, al considerar que los sucesivos arranques y paradas tienen un efecto importante en el nivel de ruido. De ahí que resalten la necesidad de ser cuidadosos con la señalización de tráfico del viario.

Lo que sí que descartan los informes técnicos es que el área de expansión del Parque Empresarial pueda estar afectada por el tráfico aéreo o ferroviario. Tan solo para el impacto que generarán los vehículos se han propuesto, por tanto, medidas. Y es que se espera que al menos el centro logístico de Tempe que se pondrá en marcha en el sector E-49 atraiga un total de 650 trabajadores y 110 camiones al día. Una cifra que se sumará a todos los empleos que generen las otras siete zonas proyectadas en ese espacio de más de 500.000 metros cuadrados, en el que, además de suelo industrial, habrá oficinas.

diarioinformacion.com

El Consell somete la ampliación del Parque Empresarial a exposición pública

El Diario Oficial de la Comunidad Valenciana somete hoy a participación pública y consultas de las administraciones públicas afectadas y personas interesadas la versión inicial de la modificación estructural del Plan general de Elche relativa a la ampliación del Parque Empresarial(nuevo sector E-49 del Plan general), el estudio ambiental y territorial estratégico con los anexos que lo integran (estudio de movilidad, estudio de patrimonio cultural, estudio acústico y estudio de inundabilidad), el estudio de paisaje y plan de participación pública, así como el Plan de ordenación pormenorizada, elaborada por la mercantil Promociones e Iniciativas Municipales de Elche, SA (Pimesa), durante un periodo de cuarenta y cinco días.

Se trata de un paso más en la compleja tramitación para poder ganar más de 500.000 metros de espacio en el Parque Empresarial de Torrellano, con el objetivo de que en 2019 puedan comenzar las obras. La ampliación de Elche Parque Empresarial supondrá una inversión de 186,6 millones de euros, de los que 153,1 millones corresponderán a la edificación y 33,4 millones a la urbanización. Unos costes que deberán ser afrontados por los propietarios del suelo, entre ellos la empresa municipal Pimesa. Frente al valor estimado de la operación, están previstos unos 235,8 millones de euros por la venta de parcelas, lo que se traducirá en un saldo positivo de 48,5 millones de euros. Así lo ha cuantificado la sociedad municipal, tras finalizar toda la documentación para tramitar la ampliación del área industrial de Torrellano. Una actuación que permitirá ganar más de 500.000 metros cuadrados en el sector E-49 del enclave industrial, en cuanto obtenga el visto bueno final de la Generalitat Valenciana.

En este marco, también se ha dado luz verde para suspender el otorgamiento de licencias de obras en el ámbito delimitado. Ahora mismo, el enclave de Torrellano cuenta con 1.400 empresas y 13.500 trabajadores. Unas cifras que han crecido en un 13% y en un 10% respectivamente en este mandato. Así justificó el edil de Urbanismo, José Manuel Sánchez, las necesidades de suelo empresarial. Ahora mismo, existen 90 parcelas sin edificar, lo que se traduce en 360.000 metros cuadrados. Tan solo una veintena son propiedad de Pimesa, lo que supone contar con una oferta pública de suelo de 90.000 metros cuadrados. Todo un inconveniente, señalado por el tripartito, para las necesidades de grandes empresas que a corto plazo quieren asentarse en el parque.

La ampliación supondrá la construcción de un gran bulevar conectado a un carril ciclista y la creación de dos zonas verdes inundables para gestionar el agua de lluvia sobrante. La infraestructura enlazará con la rotonda de acceso de la Vía Parque, en la que se prevén más de 30.000 coches al día. El nuevo terreno está pensado para albergar un centro logístico con al menos 650 trabajadores.

Por otra parte, Pimesa ha proyectado espacios con láminas de agua pensados para dar cabida al caudal sobrante del enclave industrial de Torrellano La infraestructura es similar a la del jardín La Marjal de Alicante, creado para retener lluvias de alta intensidad.

La ampliación de Elche Parque Empresarial tendrá en cuenta el patrimonio y protegerá la Torre Ibarra

La lenta y compleja tramitación para la ampliación del Parque Empresarial sigue su curso. De momento, el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) ya ha publicado la versión inicial de la modificación estructural del Plan General relativa a dicha ampliación, que tendrá lugar en el nuevo sector E-49. Durante los próximos 45 días, se abre un periodo de alegaciones y consultas de las administraciones públicas afectadas y personas interesadas en esta modificación. También los planes de estudio de movilidad, estudio acústico, estudio de inundabilidad y estudio de patrimonio cultural. Precisamente, sobre este último se indica que se va a proteger el patrimonio que está dentro del perímetro de la ampliación del polígono.

Protección del patrimonio en la zona de ampliación

En ese sentido, con la alternativa de expansión elegida, una de las afecciones a tener en cuenta, más actual que nunca por otra parte, es la que recae sobre el patrimonio local, en este caso, la Casa de la Mina, también conocida como la Torre de Ibarra; un conjunto de edificaciones que formaban el núcleo de una finca dedicada al recreo y a la producción agrícola. En la ordenación propuesta se propone integrar este elemento al entorno, de esta manera se permite conservarlo y protegerlo y aumentar su visibilidad, pues hay que tener en cuenta que es un inmueble protegido por el Plan Especial de Protección de Edificios y Conjuntos del Término Municipal de Elche, perteneciente al PGOU de 1998. Su grado de protección es ‘ambiental’, en el que destacan como elementos principales el porche, las fachadas —donde recae su singularidad— y el esquema organizativo de la vivienda.

En los edificios que cuentan con este grado de protección, se establece que “se permitirán todos los tipos de obra, siempre que se adapten a la normativa apuntada en las fichas específicas de cada edificio”, y en otro artículo se explica que “podrán sustituirse íntegramente estando la composición, color y materiales de la nueva fachada, condicionados a lo que se indique en las fichas particularizadas”. Según Alebus, la empresa encargada de hacer el estudio de patrimonio cultural —la misma que realiza las catas del Mercado Central, de la que algunos arquitectos han mostrado discrepancias por el trabajo realizado—, señala que esta edificación supone “un valioso ejemplo de las casas de campo ilicitanas construidas entre la segunda mitad del siglo XIX y principios del siglo XX”, y que especialmente la torre y la capilla hacen ver que el inmueble goza de un innegable valor patrimonial, “que parece necesario conservar”.

La propietaria de la finca, Pimesa, ya ha señalado que su intención es preservar la integridad del conjunto, por lo que la protección “parece garantizada”. En el caso de que en el proyecto final se decida no incluir alguna de las edificaciones que no forman parte del inmueble principal (cochera, viviendas de caseros o balsas de recreo), será necesario proceder previamente a su descripción pormenorizada y a la redacción de un documento que caracterice minuciosamente estas construcciones. Asimismo, hay otros elementos de valor encontrados, aunque no gozan de protección específica. En las inmediaciones de la finca de la Casa de la Mina se encuentra el “parat” o azud, situado frente al “portell” del Hondo de la Mina. Dado que está parcialmente enterrado y hay vegetación, la construcción no es totalmente visible, por lo que se plantea como una prioridad, antes de abordar la ordenación de la zona, la documentación completa de este bien patrimonialSe habrá de redactar un proyecto de intervención en el que se incluya la limpieza y excavación con supervisión arqueológica de los rellenos que impiden la visualización completa del parat. Los datos obtenidos se enviarán a la Dirección Territorial de Patrimonio Cultural de Alicante.

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Elche diseña un plan integral para modernizar sus espacios industriales

El Ayuntamiento de Elche ha anunciado la puesta en marcha de un plan integral para la modernización de los espacios industriales. El primer paso será una inversión de 300.000 euros en este ejercicio para Carrús y el Parque Empresarial. La propuesta la dio a conocer el alcalde de Elche Carlos González ayer, cuando aseguró que “estamos hablando de un ambicioso Plan de Mejora de Espacios Industriales como auténticos motores económicos que son del municipio”.

González explicó que se trata de obras que se ejecutarán a finales de este mismo año y para las que se han solicitado subvenciones del Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial. En este caso, la importancia de la actuación en Carrús se centrará en mejoras viarias y señalización. El polígono tiene algo más de un millón de metros cuadrados y cuenta con más de 630 empresas. Para el primer edil, se trata de “un auténtico motor económico comparable al Parque Empresarial, aunque por razones de desarrollo histórico su configuración es muy distinta”.

Además se van a mejorar y ampliar los estacionamientos en las calles Ronda de Vall d’Uxó, tramo oeste, desde la calle Sax hasta la Avenida de Novelda (norte), logrando un incremento de 300 plazas de estacionamiento. Al mismo tiempo, se procederá a la reparación de firmes, a la mejora de señalización horizontal y vertical y a la colocación de nuevas señales informativos sobre las mercantiles del polígono. Junto a ello se mejora la accesibilidad de los peatones.

En la calle Inca se dejará un único carril de cuatro metros con dos bandas de estacionamiento de 2,5 metros de ancho. En la actualidad, dispone de una banda de estacionamiento y dos carriles con un ancho de 8,5 metros. En esta calle también se reparará el firme en las zonas comprendidas entre las calles Almansa y Pinoso y entre Pinoso e Illueca. Junto al Tanatorio de Carrús y centros públicos se crean estacionamientos para motos y para discapacitados. También se va a repintar todo el polígono con pintura de mayor calidad que aumenta el reflejo de la luz y la resistencia al deslizamiento.

Mejoras Elche Parque Empresarial

En cuanto al Parque Empresarial la subvención de 50.000 euros que solicitamos está destinada a una actuación de mejora y señalización integra. En el Parque Empresarial desarrollan su actividad unas 700 empresas en una superficie de algo más de 2,5 millones de metros cuadrados y diariamente acuden a trabajar unas 12.000 personas. Se trata, como está acreditado, de uno de los parques de referencia en el Arco Mediterráneo”.

El proyecto ha estado elaborado por la concejalía de Promoción Económica y contempla el repintado del Parque Empresarial con pintura resistente al deslizamiento y que permite una mayor visibilidad de la señalización horizontal. Se instalarán postes con señales de nombres de calles en las intersecciones donde no existen o donde están obsoletos con vinilos de gran calidad. También se colocarán y actualizarán los planímetros y denominaciones de empresas  distribuidos en puntos estratégicos de los accesos al Parque y en sus viales interiores

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